福特领界EV值得买吗

大家好,如果您还对福特领界EV值得买吗不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享福特领界EV值得买吗的知识,包括2016美版福特金牛座的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!

本文目录

  1. 福特领界EV值得买吗
  2. 金牛座和迈腾、帕萨特对比起来怎么样呢
  3. 福特蒙迪欧怎么样
  4. 福特SUV哪款好

福特领界EV值得买吗

这个挺贴心的啊,完全考虑到我们车主买到车子后的充电顾虑,真是可以,感觉这样的服务只有像福特这样的大厂子才能做到

金牛座和迈腾、帕萨特对比起来怎么样呢

从进入国内市场开始,福特金牛座就定位于中大型车,凭借标准的B+级体量瞄准高端商务市场。可能有些人觉得,它没有竞争对手君越和皇冠的历史长,但实际上金牛座不仅历史悠久,更是福特品牌的骨干车型。1986年,福特投产了金牛座,该车有着不同于其他汽车品牌车型的流线型车身,对之后的汽车设计也产生了不小的影响。

(B+级体量的福特金牛座)

新的一年,随着一众对手的更新迭代,2017款福特金牛座增加了一款EcoBoost180至尊型,25.48万元的售价不仅降低了入门级车型的费用,同时也向低半级的帕萨特、迈腾等德系对手直接宣战。与它们相比,金牛座有优势吗?其金在哪,又牛在哪?

根据25万元左右的费用,我们选取了金牛座EcoBoost180至尊型、迈腾330TSI尊贵型和帕萨特380TSI御尊型进行对比,其中迈腾330TSI尊贵型比帕萨特380TSI御尊型指导费用贵了1000元,而帕萨特380TSI御尊型比金牛座EcoBoost180至尊型贵了3100元。

金牛座外观体面,车身尺寸占有绝对优势

首先,外观向来都是见仁见智,这个级别的车型除了家用,还有很大一部分时间要担负接送客户等商务用途,所以外形的豪华程度和车型尺寸是车主们所要考量的重要参数。

(福特金牛座)

显然金牛座符合豪华的标准定义,即便是装备了1.5T发动机的EcoBoost180至尊型,在外观上也有着跟高配车型一样沉稳、大气的格调。采用福特最新家族化设计的它时尚、年轻。与另外两款车型对比而言,它显得更体面,三款车中其完整的诠释了商务兼顾私人的中型车理念,外观上看起来也最豪华。

(大众迈腾)

国产全新迈腾延续了欧版第八代Passat的整体设计风格。新车采用了全新的家族式前脸设计以及线条感更强的前大灯。开眼角的设计让整车看起来更宽,但在家族套娃的背景下,全新迈腾本身的造型特点也逐渐被淡化。

(大众帕萨特)

全新帕萨特属于年度改款车型,相比于老款车型,新车在外观上并没有变化。其依旧采用了与美版PassatB7外观相同的设计。与其它两位竞争对手相比,帕萨特过于沉闷,较长的上市时间也令其看起来有些落伍。

如果用体面形容中型车外观的成功,那么金牛座无疑能满足需求;迈腾依然是家族样式,中庸而又略带科技感,帕萨特则有些不够大气。另外空间也是中型车的重要参数,三款车中,金牛座具有绝对优势,三围尺寸都比两位竞争对手要大,2949mm的轴距更是甩了对手几条街,要知道更长的轴距意味着更大的空间,更多的体量也决定了坐在后排客户的舒适性感受。

在相同费用下,金牛座外部配置丰富

在灯光配置方面,金牛座和迈腾的配置非常丰富。均提供了LED光源、日间行车灯、自适应远近光灯、大灯高度可调等功能。而帕萨特则配备了氙气大灯,且并没有提供自适应远近光灯。另外,金牛座还带有7色LED内饰氛围灯。

在外部配置方面,金牛座和迈腾配备了全景天窗,帕萨特只有电动天窗。轮胎方面,迈腾和帕萨特的轮胎型号为215/55R17,金牛座为固特异235/55R18,轮胎作为车辆唯一与地面接触的桥梁,其性能好坏十分关键,金牛座的高扁平轮胎所带来的舒适性无疑会更好。

(金牛座大面积全景天窗)

另外,金牛座EcoBoost180至尊型并没有因为降低费用而舍弃高科技配置,所以三车均配有电子驻车系统。相较而言,在差不多的费用下,迈腾和帕萨特有的配置,金牛座均有所装备,同时金牛座在费用最低的条件下,提供的配置更为丰富。

内饰配置三车伯仲之间,金牛座更有逼格

如果说外观是给别人看的,那么一套清新脱俗的内饰绝对可以给自己一个好心情。受大众多年套娃思路影响,迈腾和帕萨特的内饰大家不看图片就可以想象出基本的样子。而相比之下,金牛座更具设计感,无论造型和配色都很符合这个级别的需求,另外旋钮换挡也非常风骚,据说穿西服换挡不会出褶皱哦。

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(金牛座配有E-Shifter电子旋钮式换挡器)

即使金牛座EcoBoost180至尊型是全系第二款入门级车型,但在配置上绝对可以与德系选手做到势均力敌。像真皮多功能方向盘+真皮座椅、中间彩色大屏、定速巡航等舒适性配置三车均有所配备。不过金牛座的前排座椅带有加热、通风功能,同时后排座椅支持电动调节,而迈腾和帕萨特只有前排座椅加热。

(金牛座内饰)

在多媒体方面,三车均拥有彩色大屏、GPS导航和220V车载电源。但金牛座EcoBoost180至尊型搭载了升级后的SYNC?3车载连接系统,带有定位互动服务,同时支持语音识别、界面图标、中文手写输入、苹果及安卓智能设备链接等功能。金牛座全车扬声器数量≥12个,而迈腾和帕萨特只有8-9个。

(金牛座EcoBoost180至尊型带有后排座椅电动调节功能)

对于一款经常出没高端场合的高端轿车而言,后排座椅电动调节绝对是一项逼格满满的配置。它除了能满足车主的虚荣心,还可以帮助车主更好的照顾后排乘客。此外,金牛座还拥有后排遮阳帘,从这两样配置上就可以看出三车对于商务的专业程度。

(金牛座的遥控钥匙拥有远程启动功能)

最后,金牛座的远程遥控启动功能,无论是在冬天或夏天都足够吸引人。我们可以发现即使是入门级车型,金牛座也并没有一位做减法。除了保留电动座椅、遥控启动等功能,在安全配置上也丝毫不含糊。膝部气囊、头部气囊、侧气帘、胎压监测、无钥匙启动等功能与其余两位德系选手相同,均有涉及。值得注意的是,作为中大型车,金牛座可是比其他两位对手指导费用更低。

1.5T敢和1.8T直接单挑,金牛座是更务实之选

三款车都采用了涡轮增压发动机,金牛座为1.5T+6速手自一体变速箱,最大功率为181马力(133千瓦),峰值扭矩240牛·米;迈腾使用了1.8T+7速双离合变速箱的动力组合,最大功率180马力(132千瓦),峰值扭矩300牛·米;而萨特搭载了2.0T+7速双离合变速箱,最大功率220马力(162千瓦),峰值扭矩350牛·米。

(金牛座动态试驾)

虽然排量上看起来差距很大,但金牛座比迈腾的最大功率还大了1马力,技术上实属黑科技。受制于排量影响,最大扭矩则稍弱。不过实际体验而言,中低速时,1.5T发动机的表现绝对称职,只是高速在加速时后劲稍显不足,对于日常使用来说已足够。

另外1.5T发动机的前期和后期使用成本也要比竞争对手更实惠。首先可以享受国家购置税补贴政策,而且金牛座的1.5T发动机允许使用92号汽油,而迈腾和帕萨特则要求用95号以上及标号的汽油。

(帕萨特动态试驾)

悬架方面,三车均使用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的搭配。首先,金牛座的悬架很有韧性,初段的软度足以过滤掉地上绝大部分细小的颠簸,而在快速通过稍大一点的沟坎时,也完全拉得住车身,加上扁平比55的轮胎,在高速上开着,真的是挺舒服的。

而迈腾和帕萨特则继承了大众一贯均衡的驾驶感受,不过迈腾的转向力度稍沉,相比之下帕萨特要灵活许多。

总结:

近来三车均有一定程度的优惠,我们借鉴了汽车之家的实际成交费用,三车的费用伯仲难分,但帕萨特要稍贵一些。由此可见,在差不多的终端成交价下,长安福特金牛座具备了和迈腾、帕萨特几乎相同的的动力、内饰、配置表现,但是其空间更大,定位也更高,实际上是高价值的务实之选。

福特蒙迪欧怎么样

翻看了一些网友的车主们的评价,再加以总结,直接说说这车的优缺点。

福特蒙迪欧优点:

福特蒙迪欧大气上档次的外观,犀利的前脸,鲨鱼大嘴,一个字,那就叫帅啊!绝对是属于那种一见惊艳、过目不忘的类型,不管是美女、帅哥、大叔、大妈,都会对他的外形赞不绝口!当初先去看的索纳塔8,后来再一见丢丢,瞬间将索8忘得一干二净!!

外观不用多说了,在见到新蒙的第一眼起我就爱上了它,我相信很多的年轻人都会被这点吸引吧!开去上班的途中,不少人会被它所迷惑,给自己、给福特公司也算是一种骄傲吧!

性感大气,LED大灯冷峻有神,晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳,尾翼不张扬却有一种和谐感,很搭,18寸运动轮毂更是我的最爱,轮毂的灰色金属质感感觉精致精良,跑动起来更是动感给力,LED满月尾灯晚上辨识度特高,整体感觉跑味十足,240P的动力不是盖的,随叫随到,涡轮泄压的声音魅力无限啊,大爱!

底盘低。可以说既是优点又是缺点。这样在高速的时候,很有帮助。车身低。对,你没看错。有人问,车身低是什么优点?对空气阻力变小,以及对气流的运用,高速时更安全。举个简单的例子,跑车车身底盘都低。

外型时尚,酷似马丁的前脸和日间行车灯完美的结合,着实有很不错的回头率!隔音算得上中上水平了,使得音响有了很好的发挥!!座椅的皮质也不错,软硬适中,包裹性很好!

1、当然是外形啦,尤其是大灯,非常喜欢;

2、动力,高功率版本的2。0T的动力真心强悍;

3、提车这几天坐过我车的人都说空间很大;

4、配置还算比较丰富。

前脸,还是前脸,那犀利的眼光,紧紧逼视你的双眼,让你的目光游移不定。

外观大气,大嘴前脸回头率非常高,外形时尚,2。0T动力充沛,隔音效果处理的非常好,车身标配隔音条,很多车都没有,需要后装。

造型设计十分好看,回头率很高,白色非常好看。当然其它颜色也相当不错。科技感十足,动力也足够了,内饰中等绝对不差。

福特蒙迪欧缺点:

最不满意的一点估计就是车内的味道了,都知道新车味道很重,这个也还能接受,要说不满意的话就只能拿这个做文章了。

油耗和工信部油耗相差太大,7。9升和百公里12升,这是不满意的地方,但回头想想近1。7吨的车重和240P的马力也释怀了,总不能要马儿不吃草,又要马儿跑吧。

底盘低。车头下面的漆都被刮了。还有,不知道是否座位没调整好,总觉得转弯的时候,那个A柱还是B柱,总会挡着视线,非常郁闷。

钣金件的做工还是有进步的空间的!!主要集中在发动机前盖的缝隙上,的确有点大,不过还算是在接受范围内的。

毕竟车子还是比较的大的,个人感觉车子的起步还是比较的吃力的,还有就是车子的人机交互系统真的比较的糟糕。

长时间停车,开车门时候,几乎每次都能看到行车电脑显示档位不在P档(一闪而过),出现过一次转向故障提示,但是第二天开车就没提示了。后排空间有的小,左后门不用力关不严,很多车主有这样的反应,有些细节地方还需要进一步细做。

车子的噪声感觉还是比较的厉害的,还有就是车子的空间利用还是稍微的尴尬,尤其是后排的空间真的比较的难堪。

空间利用方面比较尴尬,后排空间一般,手自一体波箱换挡没双离合快,处于高转速的时候车子的发动机抖动得比较厉害,噪声处理也不是非常的理想。

内饰很棒科技感很强,但你做工能不能好点啊!很多地方都没做平感觉很毛糙,这也是二十多万的车啊能不能看起来上档次一点啊!内饰做工需加强啊长福!

不像其他美系车乘坐柔稳,底盘悬挂偏硬朗,有些地方缝隙较大,金属漆面光亮感不足,没有全景天窗。

导航,用了几次已经彻底失望,找不到目的地就算了,现实的路和导航的路居然还有偏差。

1、悬挂系统调教得很差(看了很多测评编辑说是运动调节。呵呵,我还是相信自己的驾驶感受),过减速带,过坎,过颠簸路或者稍有不平整的路面,整车的悬挂过滤效果很差(我自己的评价是几乎坐在拖拉机上),车身晃动很大,后车身有虚位抖动和拖尾的感觉,整车的连接性不好,很是不舒服。

2、制造工艺很伤感。一台20几万的车,车身和内饰的接拼虚位很大。

3、内饰用料真心不给力。运动版本的座椅设计很贴身舒适,但是皮料只能说是普普通通,驾驶台的塑料感太强,车门内侧等地方的外层用料感觉也很低档,真心感觉对不起中级高档车20几万的车价。

4、购车后最大的投诉是车内甲醇味道非常非常的大,取车开回家20分钟都熏得头晕想吐。前两个月每一个第一次做我车的人,都感觉到甲醇异味及头晕不舒服。至今接近4个月,还有异味,封闭开车30分钟以上就会不舒适。之前在网上看到网友说“百年福特,毁于长安”还不以为然,现在感同身受。

福特SUV哪款好

福特锐界,驾驶感受不错,油门一踩,提速非常快,AT变速箱没有顿挫,市场保有量非常大,自2015年国产至今,已经销售40万辆,技术成熟,现在的电子旋钮换挡,打开车门后自动切P.挡,安全系数高、不会溜车。

现在的L2级别安全驾驶辅助系统的确非常智能,平时开车很少踩油门了,在国道或者高速开启ACC自适应巡航,自动保持车距,车道保持功能、能够保证车辆不偏离出所在车道,开车最大的事情就是安全,福特锐界在安全方面做的比较到位!

再说说油耗,加360元#92#汽油、行驶560公里,百公里油耗已经没那么高了!现在的8AT还是比较靠谱!锐际、福克斯、蒙迪欧、金牛座都在用这款8AT变速箱!

中型SUV市场,除了汉兰达?过的比较滋润,其他车企中型SUV(锐界、胜达、昂科旗、GS〖Eight〗、唐、马自达CX〖Eight〗、)都处于?半死不活状态,都各自划分少数有个性客户追求!锐界主打?运动、科技、操控!

最后说一句,福特派软件比较实用,可以远程启动发动机、开启空调,这一点在南方的广州非常方便,大夏天的提前把温度降到舒适,谁用谁知道有多好[呲牙][呲牙][呲牙],我是锐界车主,有问题的互相交流探讨!

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